Gran Turismo

Обновленные впечатления от Gran Turismo 4


Мы проверяем работу Polyphony Digital и пробуем новый трек в ожидаемом продолжении.

С момента официального анонса на E3 в этом году Gran Turismo 4 стала одной из самых ожидаемых игр для PlayStation 2. Разработчик Polyphony Digital поставил перед собой цель сделать амбициозное продолжение, достойное названия Gran Turismo, и делает все возможное. свои усилия сделать это. Разработчик методично проводил сеансы сбора данных на сотнях автомобилей, чтобы определить, какие из них лучше всего подходят для включения в Gran Turismo 4. Мы смогли присутствовать на одном из этих сеансов на Motegi Raceway в Японии, чтобы увидеть процесс воочию. Кроме того, мы смогли опробовать новую демоверсию игры, в которой был показан новый трек.

Уровень качества и внимание к деталям в серии Gran Turismo легко воспринимать как должное, учитывая высокие стандарты, достигнутые в каждой из игр. Однако для поддержания такого уровня мастерства требуется огромный объем работы. Перед Polyphony Digital для Gran Turismo 4 стоит задача превзойти стандарты предыдущих игр при добавлении контента и улучшении игрового процесса. Хотя это может показаться пугающим, опытный разработчик более чем справится с этой задачей, судя по нашему визиту на одну из его рабочих сессий. Polyphony привезла в Мотеги небольшую армию, разместив ее в отеле, прилегающем к трассе, примерно на два дня. Хотя работа несколько замедлилась из-за небольшого дождя, команда не испугалась. На разных участках трассы было несколько станций, собирающих разные данные для моделирования автомобилей, звука и физики.

Конечно, у команды было немного времени для игры, благодаря новой незавершенной сборке игры с новым треком Fuji, на котором мы смогли проехать на одной машине. Несмотря на то, что сборка еще не завершена, графика выглядела довольно четкой. Модель автомобиля отличалась большим количеством полигонов и высоким уровнем детализации, которым славится серия. Трек отличался большим количеством деталей, с рекламными щитами вдоль трассы и горами вдалеке. На старте гонки использовались знакомые ракурсы предсоревновательной камеры.

Управление в демоверсии было довольно отзывчивым и жестким, хотя мы признаем, что были испорчены настройкой Polyphony: изготовленными на заказ модулями, на которых было установлено новое рулевое колесо от Logitech. Новое колесо удобно ложилось в наши руки и стало отличным примером улучшенных эффектов силовой обратной связи в игре. Помимо встроенного переключателя, колесо также могло поворачиваться на 900 градусов, что было довольно круто. Физика, хотя и находится на стадии настройки, хорошо соответствует стандартам, установленным предыдущими статьями серии.

Звук в демонстрации, хотя и не окончательный, предлагал впечатляющий диапазон звука, который довольно хорошо отражал гоночные условия. Рев двигателя автомобиля был удовлетворительным и отлично дополнял впечатляющее ощущение скорости. Звук наших шин на трассе изменился, чтобы отразить поверхность, на которой мы были, когда оказались на траве и гравии во время гонки. Конечно, мы сделали это намеренно, чтобы протестировать вариации звука в демоверсии.

Проще говоря, демо заставило нас хотеть большего. В следующем выпуске серии Polyphony движется в очень многообещающем направлении благодаря своим амбициозным целям и приверженности высокому уровню качества франшизы Gran Turismo. Хотя мы пока не можем рассказать все о времени, проведенном с разработкой Polyphony, следите за обновлениями, чтобы узнать больше о том, как развивается эта потрясающая игра. Чтобы узнать больше об игре, посмотрите эксклюзивное видео с локации здесь .

Обновленные впечатления от Gran Turismo 4
Мы проверяем работу Polyphony Digital и пробуем новый трек в ожидаемом продолжении.

С момента официального анонса на E3 в этом году Gran Turismo 4 стала одной из самых ожидаемых игр для PlayStation 2. Разработчик Polyphony Digital поставил перед собой цель сделать амбициозное продолжение, достойное названия Gran Turismo, и делает все возможное. свои усилия сделать это. Разработчик методично проводил сеансы сбора данных на сотнях автомобилей, чтобы определить, какие из них лучше всего подходят для включения в Gran Turismo 4. Мы смогли присутствовать на одном из этих сеансов на Motegi Raceway в Японии, чтобы увидеть процесс воочию. Кроме того, мы смогли опробовать новую демоверсию игры, в которой был показан новый трек.

Уровень качества и внимание к деталям в серии Gran Turismo легко воспринимать как должное, учитывая высокие стандарты, достигнутые в каждой из игр. Однако для поддержания такого уровня мастерства требуется огромный объем работы. Перед Polyphony Digital для Gran Turismo 4 стоит задача превзойти стандарты предыдущих игр при добавлении контента и улучшении игрового процесса. Хотя это может показаться пугающим, опытный разработчик более чем справится с этой задачей, судя по нашему визиту на одну из его рабочих сессий. Polyphony привезла в Мотеги небольшую армию, разместив ее в отеле, прилегающем к трассе, примерно на два дня. Хотя работа несколько замедлилась из-за небольшого дождя, команда не испугалась. На разных участках трассы было несколько станций, собирающих разные данные для моделирования автомобилей, звука и физики.

Конечно, у команды было немного времени для игры, благодаря новой незавершенной сборке игры с новым треком Fuji, на котором мы смогли проехать на одной машине. Несмотря на то, что сборка еще не завершена, графика выглядела довольно четкой. Модель автомобиля отличалась большим количеством полигонов и высоким уровнем детализации, которым славится серия. Трек отличался большим количеством деталей, с рекламными щитами вдоль трассы и горами вдалеке. На старте гонки использовались знакомые ракурсы предсоревновательной камеры.

Управление в демоверсии было довольно отзывчивым и жестким, хотя мы признаем, что были испорчены настройкой Polyphony: изготовленными на заказ модулями, на которых было установлено новое рулевое колесо от Logitech. Новое колесо удобно ложилось в наши руки и стало отличным примером улучшенных эффектов силовой обратной связи в игре. Помимо встроенного переключателя, колесо также могло поворачиваться на 900 градусов, что было довольно круто. Физика, хотя и находится на стадии настройки, хорошо соответствует стандартам, установленным предыдущими статьями серии.

Звук в демонстрации, хотя и не окончательный, предлагал впечатляющий диапазон звука, который довольно хорошо отражал гоночные условия. Рев двигателя автомобиля был удовлетворительным и отлично дополнял впечатляющее ощущение скорости. Звук наших шин на трассе изменился, чтобы отразить поверхность, на которой мы были, когда оказались на траве и гравии во время гонки. Конечно, мы сделали это намеренно, чтобы протестировать вариации звука в демоверсии.

Проще говоря, демо заставило нас хотеть большего. В следующем выпуске серии Polyphony движется в очень многообещающем направлении благодаря своим амбициозным целям и приверженности высокому уровню качества франшизы Gran Turismo. Хотя мы пока не можем рассказать все о времени, проведенном с разработкой Polyphony, следите за обновлениями, чтобы узнать больше о том, как развивается эта потрясающая игра. Чтобы узнать больше об игре, посмотрите эксклюзивное видео с локации здесь .

Gran Turismo HD (рабочее название) Gameplay Movie 3
Попробуйте Gran Turismo HD для PlayStation 3.